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  • 平板式安全性能檢測線

    汽車安全性能檢測線(平板式)

      1、概述

    汽車行駛時,能在短距離內迅速停車且維持行駛方向穩定和在下長坡時能維持穩定車速,以及在坡道上長時間保持停駐的能力稱為汽車的制動性,汽車制動性能直接關系著行車安全。制動性能的評價指標包括制動效能、制動效能恒定性和制動方向穩定性三個方面。

      平板式制動試驗臺的優越性已逐漸被國內有關管理部門及檢測部門所認可。GB7258-2012已明確使用平板式制動試驗臺檢測方法,公安部3號文規定:“小型車應采用平板式制動試驗臺”平板式制動試驗臺由于測試車輛的制動過程與車輛在道路上正常行駛踩制動操作基本上一致,所以平板式制動試驗臺的檢測方法是一種動態檢驗,可以使臺試模擬技術更接近實際。

    2、基本結構

    平板制動臺結構比較簡單,主要由測試平板、制動傳感器、重力傳感器、臺體機架組成。平板式制動檢測臺的運動件少、用電量少、日常維護工作量少、因此工作可靠性也比較高,具體結構(如下圖):



    3、平板式制動試驗臺的工作原理

        平板式制動檢驗臺是一種低速動態檢測車輛制動性能的設備。其檢測原理基于牛頓第二定理“物體運動的合外力等于物體的質量乘加速度”。從理論上講,制動力只由制動減速度決定與制動初速度沒有必然的聯系。

    檢驗時汽車以5km/h10km/h的速度駛上測量平板,置變速器于空檔。連接在測量平板上的制動傳感器測取被檢軸的車輪空擋滑行阻力,稱重傳感器同步測取該軸的輪荷。當引車員急踩制動后,汽車在慣性作用,通過車輪在測量平板上附加與制動力大小相等、方向相反的作用力,使測量平板沿縱向位移。就可以測出各輪的制動力、動態輪重及懸架性能的各參數值。


    4、案例圖片:

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